Pam Pasir Berkuasa Enjin Diesel-

Unit pengepaman pasir kuat{0}berkuasa diesel ialah sistem pengepaman pasir bersepadu yang dikuasakan oleh-air berkuasa tinggi-enjin diesel berbilang-silinder yang disejukkan dan disambungkan secara terus atau dipacu oleh pam buburan-tahan haus{5}}tinggi. Ia direka khas untuk-pepejal berkepekatan tinggi-yang mengandungi keadaan kerja sederhana seperti pengorekan sungai, penggalian tasik, pengepaman pasir untuk penambakan tanah dan pengangkutan tailing lombong. Kelebihan teras pam ini terletak pada keupayaannya untuk beroperasi secara bebas daripada grid kuasa. Enjin diesel memberikan tork yang kuat dan digabungkan dengan kepala pam sanga yang diperbuat daripada-komponen aliran aloi kromium tinggi, ia boleh terus mengeluarkan buburan dengan kandungan pasir sehingga 60%. Keseluruhan mesin biasanya dipasang pada-casis treler tugas berat atau platform terapung untuk membolehkan operasi mudah alih pantas.

Galas ketepatan
Operasi lancar, bunyi rendah, kapasiti beban yang kuat, rintangan haus yang lama dan ketahanan.
Badan pam menebal
Proses tuangan berdinding-tebal, bola-bahan besi tuang yang digiling, tuang dengan tepat untuk rintangan haus dan ketahanan.
Pendesak tahan haus-tebal
Pendesak separuh-terbuka dengan laluan bilah lebar, tidak tersumbat, boleh disesuaikan dengan besi tuang atau bahan aloi mengikut keadaan kerja.

Sokong pendesak aloi tersuai dan pendesak tahan kakisan-tebal
Ball-pendesak besi tuang - boleh disesuaikan dengan-bahan aloi kromium tinggi, struktur separuh-terbuka dengan saluran aliran lebar yang tidak terdedah kepada tersumbat, menawarkan kekuatan, keliatan dan rintangan haus yang unggul
Kuasa bebas untuk enjin diesel, tidak dihadkan oleh grid kuasa: dilengkapi dengan enjin diesel berbilang-silinder daripada jenama seperti Weichai, Yuchai atau Cummins, penghidup elektrik, kapasiti tangki bahan api menyokong operasi berterusan selama 8 hingga 24 jam, sesuai untuk sungai terpencil, kawasan pulau tanpa bekalan kuasa, bencana-kawasan yang mengalami gangguan bekalan elektrik, dsb.
Komponen aliran-kromium tinggi, tahan haus-dan tahan hentaman-: pendesak, lengan dan plat pelindung diperbuat daripada aloi kromium-tinggi, dengan kekerasan HRC Lebih besar daripada atau sama dengan 58, menahan -kelajuan tinggi digosok oleh pasir sungai, kerikil dan sanga, hayat perkhidmatan yang lama, pengurangan medan.
Pengedap pengurangan tekanan pendesak sekunder, tempoh bebas penyelenggaraan yang panjang-: pendesak sekunder membentuk tekanan terbalik pada bekas pembungkusan, membolehkan komponen pengedap berfungsi dalam-zon tekanan rendah, memanjangkan jangka hayat sebanyak 2 hingga 3 kali, mengurangkan masa henti untuk penyelenggaraan.
Kelajuan pemacu tali pinggang boleh laras, sesuai untuk keadaan kerja yang berbeza: enjin diesel memacu kepala pam melalui takal tali pinggang, menukar takal tali pinggang boleh melaraskan kelajuan, aliran dan kepala pam, memenuhi keperluan jarak pengekstrakan pasir dan kepekatan yang berbeza.

Diesel-pam pam pasir yang kuat digunakan secara meluas dalam pengorekan sungai dan pembersihan saluran (sebagai pengiring kepada kapal korek sedut atau sebagai stesen pam geganti di pantai), penyingkiran sedimen tasik dan takungan, projek tebus guna tanah pantai, pengepaman pasir dari tapak perlombongan pasir ke pantai, pengangkutan kecemasan jarak jauh bagi tailing lombong dan penyelamatan air lombong operasi. Di sungai dan pulau terpencil tanpa liputan grid kuasa, ia adalah satu-satunya penyelesaian kuasa yang boleh dilaksanakan untuk mengepam pasir. Untuk projek pengorekan yang memerlukan penempatan semula yang kerap, kenderaan pam pasir bertenaga diesel mudah alih-adalah pilihan yang paling menjimatkan dan cekap.

Cool tags: enjin diesel-pam pengepam pasir berkuasa, enjin diesel China-pengeluar pam pam pasir berkuasa, pembekal, kilang, Pam Pam Pasir Kecil Penyingkiran Sedimen Kolam Ikan, pam pasir kecil, pam sedutan kecil untuk pasir