Pam aliran-didorong Enjin Diesel-

Pam alir-bercampur didorong-enjin diesel ialah unit lengkap yang terdiri daripada pam aliran-jenis volut-(dari jenis siri HW) dan unit kuasa enjin diesel yang disambungkan terus melalui gandingan elastik (atau takal/gandingan lanjutan). Hujung pam mengekalkan struktur aliran campuran "volute + separa-pendesak berpintal + julur" bercampur-, manakala hujung kuasa digantikan dengan enjin diesel. Keseluruhan unit diletakkan di atas pangkalan biasa atau rangka kapal treler/pam mudah alih, membentuk unit bebas yang boleh "diisi minyak di tapak dan kemudian beroperasi".

Enjin diesel → Gandingan → Aci pam: Output daripada hujung roda tenaga enjin diesel, disambungkan terus ke aci sambungan sisi pam melalui gandingan pin elastik atau gandingan jenis-tayar; enjin bersaiz lebih kecil dan sederhana-juga menggunakan takal tali pinggang untuk penghantaran (Takal tali pinggang enjin diesel → Takal tali pinggang hujung pam). Kelebihannya ialah gear kelajuan berubah-ubah (tetapi dengan kecekapan 3%–5% lebih rendah. Pada masa kini, mesin besar pertanian cenderung menggunakan sambungan terus + kawalan kelajuan elektronik).
Logik kawalan kelajuan: Enjin diesel dilengkapi dengan gabenor elektronik, yang boleh mengunci kelajuan pada nilai sasaran (julat ±2%), sepadan dengan titik pada lengkung H-Q pam; apabila bekalan air untuk rintangan kemarau memerlukan "pelarasan kasar aliran", gabenor elektronik jauh lebih stabil daripada kawalan kelajuan mekanikal, dan kini menjadi konfigurasi standard untuk pam enjin diesel pertanian.

Selongsong pam volut: HT200/HT250, salur masuk dan alur keluar air pada sisi yang sama (masuk paksi + alur keluar sebelah atas atau salur masuk dan keluar mendatar), mesin besar boleh dinaik taraf kepada QT400
Separuh-pendesak berpintal terbuka: 3–6 bilah, kimpalan tindanan HT/QT atau ZG + (untuk air yang mengandungi pasir di Sungai Kuning, konfigurasi perlu ditingkatkan)
Kelegaan pendesak penutup pam -: gasket kertas melaraskan 0.3–0.7 mm, boleh disemak semula di-tapak untuk kegunaan pertanian
Pengedap: untuk kegunaan pertanian, pembungkusan 90% (pembungkusan-minyak + cincin pengedap air), kualiti air bersih membenarkan pengedap mekanikal
Struktur julur: tumpuan utama adalah pada penutup pam, kelegaan, pembungkusan dan galas
Pemilihan model: air pertanian arus perdana-menyejukkan empat-silinder/enam-enjin diesel pengecas turbo silinder, mengikut lokasi penggunaan; margin kuasa dikira sebagai kuasa aci pam × 1.15–1.3 × pekali beban berat mula{5}}sebu sendiri, dengan rizab 10%–20% (beban pertanian sangat turun naik, jangan terlalu ketat)
Peraturan kelajuan elektronik: konfigurasi standard, kelajuan kunci ±2%, dilengkapi dengan suhu air dan sensor tekanan minyak
Kaedah permulaan: permulaan elektrik (bateri 24V) + engkol tangan sebagai sandaran; pada musim sejuk utara, prapemanas jaket air / prapemanas minyak dilengkapi
Penyejukan: penyejukan air tertutup + radiator + kipas (stesen tetap juga boleh disambungkan secara luaran kepada air penyejuk, tetapi unit mudah alih mesti dilengkapi dengan radiator)
Tangki minyak: tangki minyak asas enjin (treler kecil 50–200L, cukup untuk 8–24 jam) atau tangki minyak luaran (stesen besar 500–2000L)

Pasukan perkhidmatan tahan kemarau-/ bantuan kemarau mudah alih: Treler dua-roda dilengkapi dengan enjin diesel 150HW–300HW +, satu kenderaan boleh menunda 2–3 pam. Di mana sahaja musim kemarau berlaku, ia ditarik ke sana. Paip masuk diletakkan di dalam sungai dan paip keluar disambungkan kepada saluran tanah sementara - ini ialah senario "volume mudah alih" terbesar untuk pam alir campuran-enjin diesel.
Pengekstrakan air bot pam: Di dataran banjir / tasik / aliran sungai, paras air sangat turun naik, dan stesen pam tetap tidak dapat mencapai ketinggian sedutan. Bot pam + enjin diesel bercampur-pam aliran terapung dengan paras air dan mengeluarkan air ke dataran banjir / dalam tambak - ini digunakan secara meluas di Tasik Dongting, Tasik Poyang, Sungai Huai dan Delta Sungai Mutiara.
Tambak sementara / saliran lubang asas: Tapak pembinaan / tambak penyenggaraan air, tanpa elektrik atau dengan bekalan elektrik yang jauh, enjin diesel bercampur-pam aliran + saluran tanah sementara, mengalirkan air dengan cepat.
Pertukaran dan penambahan air kolam ikan / kolam udang (kolam bebas-elektrik): Beberapa kolam pembiakan jauh dari bekalan elektrik kampung, pam alir campuran-enjin diesel kecil (150HW–200HW) dipasang pada treler dan air ditarik masuk selama beberapa jam setiap hari.

Cool tags: enjin diesel-didorong campuran-pam aliran, enjin diesel China-didorong campuran-pam aliran pengeluar, pembekal, kilang, Pam Aliran Campuran Transmisi Jauh Tekanan Tinggi, pam aliran campuran, Pam Aliran Campuran untuk Loji Janakuasa, pam tenggelam aliran campuran